目前，中國現(xiàn)有動力電池產能主要集中在華東、西南、華中地區(qū)。隨著動力電池市場份額進一步向頭部企業(yè)集中，頭部企業(yè)強者恒強的局面逐漸鞏固，馬太效應越發(fā)明顯。從頭部企業(yè)投資布局來看，未來動力電池產能仍將集中于華東、西南、華中地區(qū)，且集中度將進一步提升。

       近年來，隨著環(huán)境保護、節(jié)能減排政策的實施，以及碳達峰碳中和的大背景下，產業(yè)升級和低碳可持續(xù)的發(fā)展方式是各行各業(yè)及社會生活的未來發(fā)展方向。其中，發(fā)展新能源汽車是交通領域實現(xiàn)碳減排目標的重要措施。得益于政府的強力推動和產業(yè)界的不斷努力，新能源汽車呈現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢，成為我國綠色低碳節(jié)能減排、加快能源產業(yè)結構調整的重要力量。

       2021年，中國新能源汽車銷量達352.1萬輛，同比增長1.6倍。新能源汽車市場規(guī)模的高速增長有力帶動了動力電池及材料市場規(guī)模的擴張。據(jù)高工產業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2021年中國動力電池出貨量為226GWh，同比增長達182.5%。GGII預測，到2030年中國動力電池出貨量將達2230GWh，市場空間巨大。

       從區(qū)域布局來看，華東地區(qū)目前是動力電池產能的集中區(qū)，截至2021年底已投產產能超300GWh，占比超60%；其次是西南地區(qū)，得益于四川省動力電池產業(yè)的高速發(fā)展，西南地區(qū)動力電池產能位于中國第二位，占比為12%，華中、西北、華南、華北地區(qū)依次位于其后。此外，東北地區(qū)動力電池產業(yè)起步較晚，2022年2月，首個動力電池工廠（長春比亞迪）正式開工建設。

       華東地區(qū)包括了上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省和臺灣省共8個省市，因物產資源豐富，商品生產發(fā)達，工業(yè)門類齊全，現(xiàn)為中國綜合技術水平最高的經濟區(qū)，其地區(qū)國民生產總值占全國的比重超38%（2021年國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其中未包含臺灣?。?，也是動力電池企業(yè)及產能最集中的地區(qū)。

       江蘇省是我國動力電池現(xiàn)有產能最高的省份，已投產產能近150GWh，擁有寧德時代（溧陽時代一、二、三期，溧陽上汽時代）、中創(chuàng)新航（常州一、二期）、國軒高科（南京一、二、三期，南京新工廠，蘇州昆山，南通國軒）等知名企業(yè)。其次是福建省，得益于寧德時代總部基地布局于寧德市，動力電池現(xiàn)有產能近140GWh，企業(yè)主要為寧德時代（寧德湖東，寧德湖西一、二期、三期部分，寧德福鼎，時代一汽）、中創(chuàng)新航（廈門一期）。

       浙江省動力電池現(xiàn)有產能在15GWh級別以上，企業(yè)主要為瑞浦能源（溫州一、二期），安徽省動力電池現(xiàn)有產能為10GWh級別以上，主要企業(yè)有比亞迪（蚌埠一期）、國軒高科（合肥一廠、二廠、三廠）等。江西省和山東省動力電池現(xiàn)有產能均不到10GWh，但未來隨著寧德時代、比亞迪、欣旺達、孚能科技、中創(chuàng)新航等企業(yè)陸續(xù)建成投產/擴產，屆時產能將有大幅的增長。

       西南地區(qū)包括重慶市、四川省、貴州省、云南省和西藏自治區(qū)共5個省市、自治區(qū)。四川省得益于宜賓市和遂寧市的投資布局，動力電池產業(yè)飛速發(fā)展，吸引了寧德時代、蜂巢能源、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、欣旺達等企業(yè)的爭相布局。目前動力電池現(xiàn)有產能主要來自于寧德時代（四川時代一、二期）產能。未來隨著動力電池企業(yè)相繼投產，屆時四川省動力電池產能將超350GWh。

       重慶市和貴州省得益于比亞迪布局，擁有合計30GWh的動力電池產能。其中重慶市為25GWh，來自比亞迪（重慶璧山一期）的產能布局。貴州省主要為比亞迪貴陽基地5GWh項目，未來隨著貴州省寧德時代、比亞迪的投產/擴產，貴州省動力電池產能有望達到85GWh。

       華中地區(qū)包括湖南省、湖北省和河南省共3個省份。湖南省依托礦產資源，省內多為動力電池材料企業(yè)，動力電池企業(yè)主要為比亞迪投資布局，現(xiàn)有產能15GWh，全部來自于比亞迪（長沙寧鄉(xiāng)一、二期）。湖北省動力電池現(xiàn)有產能超20GWh，主要企業(yè)有寧德時代（東風時代）、億緯鋰能（荊門一、二、三、四期），未來隨著億緯鋰能、中創(chuàng)新航等企業(yè)相繼建成投產/擴產，屆時湖北省動力電池產能將超200GWh。河南省動力電池現(xiàn)有產能不到3GWh，主要來自中創(chuàng)新航（洛陽一、二、三期）的布局。

       西北地區(qū)包括陜西省、甘肅省、青海省、寧夏自治區(qū)和新疆自治區(qū)共5個省、自治區(qū)，動力電池產能多來自于陜西省和青海省。陜西省目前擁有一座比亞迪動力電池工廠，現(xiàn)有產能約為20GWh。青海省依托鋰鹽資源優(yōu)勢，引進了寧德時代、比亞迪等大型項目，現(xiàn)有動力電池產能為18GW。

       華南地區(qū)共包括廣東省、廣西自治區(qū)、海南省、香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)等5個省、自治區(qū)及特別行政區(qū)。其中，動力電池現(xiàn)有產能基本來自于廣東省。廣東省動力電池現(xiàn)有產能超35GWh，主要來自于寧德時代（廣汽時代）、比亞迪（惠州、深圳坑梓）、億緯鋰能（惠州總部、惠州B區(qū)一期等）、欣旺達（惠州一、二期）等企業(yè)。

       華北地區(qū)主要包括北京市、天津市、河北省、山西省和內蒙古自治區(qū)等5個省市、自治區(qū)，動力電池產能主要來自于天津市和河北省。天津市擁有力神和捷威動力兩家主要的動力電池企業(yè)，現(xiàn)有動力電池產能8GWh。河北省動力電池現(xiàn)有產能15GWh，主要得益于國軒高科（唐山一期、二期、“5G”基地）的布局。

文章來源綜合 高工鋰電